Pre zaistenie bezpečnosti a spoľahlivosti je veľmi dôležité vybrať správny stupeň a správnu inštaláciu, aby ste zaistili svoju bezpečnosť na stroji.
Hlavné značky skrutiek a skrutiek vyrobených z palcovej a metrickej ocele sú uvedené v tabuľke 1 (pozri nižšie).
Skrutky z mäkkej ocele (tiež známe ako trieda 2 alebo metrická 5.8) majú pevnosť v ťahu približne 385 MPa. Medza klzu je zaťaženie, ktoré spojovací prvok znesie bez akejkoľvek trvalej deformácie (nezvratného poškodenia). Zaručená pevnosť skrutiek triedy 5 je 600 MPa a zaručená pevnosť skrutiek triedy 8 je 840 MPa. Čím je teda skrutka triedou lepšia, tým väčšie zaťaženie znesie a zároveň si zachová elasticitu. Po odstránení zaťaženia sa kvalitné skrutky vrátia do pôvodnej dĺžky a zostanú elastické, zatiaľ čo skrutky nízkej kvality sa môžu plastifikovať a trvalo natiahnuť.
Väčšina inžinierov používa na výpočet šmykovej pevnosti skrutky faktor 60 %, takže je to užitočné pravidlo pre výber správnej veľkosti a triedy šmykovej pevnosti. Myslím si, že je spravodlivé povedať, že väčšina upravených vozidiel je prepracovaná z hľadiska veľkosti upevňovacích prvkov a väčšinou to nie je bezpečné, ale v niektorých prípadoch to môže spôsobiť, že veci vyzerajú ako nákladné auto. Menšie upevňovacie prvky môžu stroj urobiť ostrejším, ale ako raz povedal jeden z mojich prednášajúcich, žiadny farmár by si nekúpil traktor, ak by bol postavený na hranici svojich možností, pretože by vyzeral príliš slabý na zdvihnutie. V moderných autách však teraz vidíme používanie menších úchytov – takže je to len na vás! Mnoho modifikátorov používa upevňovacie prvky s hlavou s vnútorným šesťhranom, ktoré sú v kvalite triedy 8.
Po výbere vhodnej veľkosti spojovacieho prvku by mal byť výber triedy založený na rovnováhe medzi pevnosťou v ťahu, ťažnosťou a húževnatosťou. Pevnosť v ťahu je konečná pevnosť materiálu, z ktorého je spojovací prvok vyrobený. Ťažnosť je stupeň, do ktorého je spojovací prvok natiahnutý predtým, ako sa zlomí. Pevnosť sa vzťahuje na odolnosť voči únave a schopnosť odolávať cyklickému zaťaženiu.
Vďaka znalosti týchto faktov o fyzikálnej metalurgii je teda jednoduchšie vybrať si správnu triedu skrutiek.
Pre skrutku bezpečnostného pásu potrebujeme ohybnú pracku, ktorá sa dokáže výrazne natiahnuť, kým sa nezlomí, v takom prípade je náraz pominutý a spolujazdec je zachránený. Kotviace úchyty bezpečnostných pásov preto patria do mäkkej triedy a nemali by sa nahrádzať vysokopevnostnými skrutkami, ktoré dosiahnu maximálne zaťaženie a náhle sa zlomia. Podobne pre blatníky, stupačky, držiaky protipožiarnych stien a iné menej namáhané nekritické aplikácie možno použiť upevňovacie prvky triedy 2 alebo neklasifikované upevňovacie prvky.
Zistil som, že spojovacie prvky triedy 5 (8,8 metrických rozmerov) pasujú takmer na všetko ostatné na upravenom aute. Majú pevnosť v ťahu skrutiek triedy 8, ale nie sú krehké. V zavesení kolies odolávajú cyklickému zaťaženiu, v iných aplikáciách poskytujú pevnosť v šmyku a upínaní bez oslabenia v dôsledku ťažnosti alebo nadmerného utiahnutia.
Pre kritické aplikácie motora, ako sú skrutky hlavy valcov a súpravy diferenciálov, sú najlepšou voľbou skrutky triedy 8 so správnym krútiacim momentom na predpätie upínacích spojov s minimálnym natiahnutím skrutiek.
Matice sa zvyčajne vyrábajú z mäkkej alebo nízkouhlíkovej ocele, podobne ako skrutky triedy 2. Aj keď sa to môže zdať zvláštne, dĺžka a tvar závitu matice sú určené tak, aby skrutka dosiahla plnú pevnosť pri zaťažení. To znamená, že ak upevňovací prvok príliš utiahnete, často najskôr odstránite maticu a skrutka zostane neporušená.
Keď utiahnete upevňovací prvok podľa špecifikácie, aplikujete predpätie, ktoré pôsobí proti zaťaženiu v opačnom smere a zároveň zaťažuje upevňovací prvok tak, aby dodatočné zaťaženie nenatiahlo upevňovací prvok a nespôsobilo jeho uvoľnenie.
Správne utiahnutie všetkých upevňovacích prvkov na aute je veľmi dôležité, ale na menej kritických miestach sa na to dajú použiť skúsenosti a bežné kľúče. Kľúče sú určené pre špecifické veľkosti upevňovacích prvkov; čím väčší je upevňovací prvok, tým dlhší bude kľúč, aby poskytol správny krútiaci moment zo „štandardnej“ ľudskej sily. Všetci si pamätáte, že študent vždy láme štvrťpalcové skrutky, kým nevie, že je potrebné uvoľniť menšie skrutky.
Nylonové matice sú v konštrukciách električiek také bežné, že do značnej miery nahradili staromódne pružné podložky. Obzvlášť dobre fungujú v aplikáciách, kde sú dôležitými faktormi vibrácie alebo rotácia a tiež tam, kde je údržba náročná. Pre správne uchytenie sa uistite, že maticou prechádza aspoň jeden závit. Nepoužívajte nylonové plastové spojovacie prvky, ak teplo roztaví nylonové spojovacie prvky, a po viac ako dvojnásobnom uvoľnení ich nepreháňajte.
Čas uverejnenia: 03.08.2023