EÚ čoskoro zavedie prístavnú uhlíkovú daň

EÚ plánuje zahrnúť lode smerujúce do európskych prístavov do programu systému obchodovania s uhlíkovými emisiami (ETS) počnúc 1. januárom 2024 s odhadovanou kompenzáciou emisií uhlíka pre Európu v roku 2024 vo výške 3,6 miliardy USD. To znamená, že lodné spoločnosti musia nakupovať uhlíková kompenzácia za emisie uhlíka vyprodukované loďami plaviacimi sa medzi dvoma prístavmi EÚ; Ak medzi prístavmi EÚ a mimo EÚ premávajú lode, musia znášať 50 % nákladov na emisie uhlíka.

Sedem krajín EÚ, vrátane Španielska a Talianska, však nedávno zaslalo listy Európskej komisii, v ktorých žiadali pozastavenie tohto plánu, aby sa lodným spoločnostiam zabránilo vyhýbať sa európskym trasám a presúvať obchod do blízkych stredomorských prístavov, ako sú prístav Tangier v Maroku alebo prístav Said. v Egypte, ktoré sú od pobrežia EÚ vzdialené menej ako 300 námorných míľ. Podľa najnovšieho odhadu lodnej poradenskej spoločnosti, za predpokladu ceny uhlíka 90 eur za tonu, budú odhadované náklady ETS na kontajnerovú loď plaviacu sa medzi Európou a Áziou do roku 2024 až 810 000 eur. Napriek vysokým nákladom na ETS sa uvádza, že Maersk, popredná kontajnerová spoločnosť, mala minulý rok zisk až 30 miliárd dolárov. Účty generované ETS sú v skutočnosti len poklesom v porovnaní s príjmami z medzinárodnej lodnej dopravy, takže nemusia mať významný vplyv na ceny terminálov. Niektoré krajiny EÚ nachádzajúce sa pozdĺž pobrežia Stredozemného mora, vrátane Portugalska, Grécka, Cypru a ďalších, však verejne vyhlásili, že plán ETS, ktorý nadobudne účinnosť v roku 2024, môže preniesť emisie uhlíka do iných častí sveta a spoločnosti sa môžu vydať na dlhšie trasy. vyhnúť sa kotveniu v prístavoch EÚ, čo môže v dôsledku toho zvýšiť emisie skleníkových plynov.

Ako sa vysporiadať s uhlíkovými bariérami EÚ

Odporúča sa, aby exportné podniky sledovali zmeny v príslušných medzinárodných predpisoch a politikách. Otázka emisií uhlíka je neustála záležitosť a príslušné nariadenia, politiky a implementačné pravidlá krajín, regiónov a priemyselných odvetví na celom svete sa neustále menia a rozširujú, čo predstavuje výzvy pre schopnosti podnikov riadiť emisie uhlíka. Tieto svetovo uznávané a vysoko dôveryhodné certifikačné orgány nielenže poskytujú štandardné certifikačné služby podnikom, ale poskytujú aj poradenstvo organizáciám, ktoré stanovujú štandardy a publikujú politiku a podieľajú sa na formulovaní štandardov a politík. V praxi sa odporúča, aby exportné podniky komunikovali s obchodnými partnermi a na poskytovanie konzultačných služieb si zvolili certifikačné agentúry tretích strán, ktoré uznávajú orgány regulujúce dovoz.